The Basic Principles Of kereta auto
The Basic Principles Of kereta auto
Blog Article
Pemeriksaan ini termasuk memeriksa sistem transmisi, memastikan tiada kebocoran, dan komponen berfungsi dengan baik. Langkah proaktif ini dapat memanjangkan jangka hayat transmisi dan memastikan pemanduan yang selamat.
Make sure it can be in close proximity to total. If not, it have to have some leaking there or you now exceed the service mileage. The engine oil dipstick tackle colour generally in yellow or orange.
Jika tidak, pelbagai masalah akan timbul apa yang kita panggil secondary defect. Antaranya brake disc akan mengalami kesan calar yang sangat banyak, brake disc akan hangit (terbakar) meninggalkan kesan hitam kebiruan dan ini akan menyebabkan fewer efficiency of braking program.
Kalau bateri dah kembung, itu menandakan bateri sudah mencecah jangka hayatnya. Bunyi penggera kereta yang berbunyi tak menentu turut merupakan tanda bateri sudah tidak elok dan harus ditukar.
RPM enjin tentunya lebih tinggi namum kereta ada mempunyai lebih kuasa and perjalanan anda lebih lancar.
Memenuhi syarat kelayakan ini memastikan bahawa anda layak untuk memulakan proses mendapatkan lesen kereta tanpa sebarang halangan.
Jika terdapat kebocoran, mengenal pasti warna cecair yang bocor apabila anda melaporkannya kepada pusat servis atau mekanik anda dapat membantu menentukan dari mana ia datang. Ini juga akan membantu mempercepatkan proses pembaikan.
Manakalan gear D3 dan D2 digunakan ketika memandu di jalan raya yang curam dan berselekoh tajam. Jika anda menggunakan equipment D4, anda perlu sentiasa tukar equipment. Oleh kerana, jalan pendek dan berselekoh, kereta anda tak dapat kekalkan momentum untuk kekal pada posisi gear D4.
Kebiasaannya kereta AUTO ada enam “phase” gear. Sewaktu hendak menghidupkan enjin selepas dimatikan lebih enam jam,
Pastikan penapis udara atau air filter kereta anda ditukar setiap 20,000km bagi melancarkan penapisan penyedutan udara luar masuk ke injection
Ketika berada di selekoh Z jangan pandu secara terburu-buru dan perlahankan kereta anda. Kawal pedal brek dan stereng dengan cekap.
Memandu dengan tayar yang sudah haus dan kurang tekanan angin adalah sangat berbahaya dan anda berisiko untuk terlibat dalam kemalangan.
Apabila berhenti di lampu isyarat, biarkan equipment pada kedudukan D. Anda hanya perlu tekan brek kaki. Namun jika berada agak lama, anda boleh tukar equipment pada kedudukan N dan hanya tekan pedal brek kaki dengan menggunakan kaki kanan.
Dengan melabur dalam latihan tambahan, anda meningkatkan peluang untuk lulus ujian pada kali pertama, yang akhirnya menjimatkan masa link pautan dan kos.